DJERDAPSKA KLISURA
Najveća i najlepša rečna klisura Evrope, Đerdap milenijumima magično privlači ljude iz svih krajeva sveta. Čudesni i neponovljivi pejzaži ovog kraja svedoci su i okvir nastajanja prve civilizacije u Evropi. Ljudi su uvek osećali neodoljivu potrebu da osvoje divljinu i lepotu ovih predela.
Đerdapska klisura je nastala u prastaro doba kada se zbog velike geološke kataklizme taj deo Karpatskog masiva rascepio i razmakao. Kroz ovaj rascep isteklo je Panonsko more u Crno more. Sastoji se, u stvari, iz četiri klisure.
Tragovi takvih ljudskih pokušaja, od vremena rimskih legija do današnjih dana, ostali su na stenama klisure, na peščanim obalama, u naseljima.
Đerdapski sektor Dunava dugačak je 119 km. Osnovne karakteristike sektora su bile: veliki pad, velike brzine vode i snažni vrtlozi, nagle promene širine korita i dubine vode, stalne opasnosti od podvodnih stena i hridina, jednom rečju, veliki rizik za plovidbu.
Do izgradnje sistema ''Đerdap I'' najmanja širina Dunava iznosila je 165 m, a najveća dubina 80 m. Posle izgradnje širina se povećala na 220 m, a dubina na 105 m. Na izlasku iz Đerdapske klisure, Dunav se naglo širi, ali ni ovde nije imao miran tok zbog podvodnih stena koje su ga bezmalo pregrađivale. Pri niskim vodostajima one su štrćale iz vode, pa se dobijao utisak da bi covek mogao preći sa jedne na drugu obalu skačući sa stene na stenu.
Đerdapska klisura - poznata i kao Željezna vrata, zbog svoje moci, čudljivosti i neprohodnosti. Klisura se zapravo sastoji iz više delova (od Donjeg Milanovca prema Sipu: Gornja klisura, Gospođin vir, Veliki i Mali kazan i Sipska klisura) koji su međusobno razdvojeni tesnacima.
U Gospodinom viru beleži se najveća dubina Dunava od 82 metra, sto je i jedna od najvećih recnih dubina u svetu. Najgrandiozniji prizori mogu se videti u Kazanu, gde se stene uzdižu i do 300 metara iznad vode i gde Dunav menja svoju širinu, tako da njegovo korito ovde ima oblik posude nalik kazanu, po čemu je ovaj deo i dobio ime.
Nacionalni park je izuzetno bogat biljnim i životinjskim svetom, tu se nalazi i jedna od najvećih hidrocentrala u ovom delu Evrope sa svojim ogromnim akumulacionim jezerom. Zbog svog dobrog položaja i lepote, ovaj deo je imao bogatu istoriju, pa su tu i mnogobrojni kulturno-istorijski spomenici, poput Lepenskog vira, rimskog puta, tvrđava ...
Kad se umorite od silne prirodne lepote, prošetajte po jedinstvenom 8000 godina starom neolitskom naselju Lepenski vir ili bacite pogled na ostatke starih rimskih utvrđenja i srednjevekovnih tvrđava ...
O NAMA / INFO
Kroz ovu jedinstvenu vožnju Djerdapskom klisurom provešće vas porodica Lazerević, kapetani Duško i Nataša sa velikim iskustvom učiniće vašu vožnju bezbednom i nezaboravnom, a sinovi Aleksandar i Mile će vas ljubazno dočekati i sprovesti do mesta polaska.
Mesto Polaska:
Pećka bara udaljena od Donjeg Milanovca prema Kladovu 25 kilometara. Ujedno se nalazi na područiju NP "Djerdap" i na početku Velikog kazana. Od Tekije 17 kilometara uzvodno.
Trajanje Vožnje:
Velikim čamcem (Dereglijom) koji je namenjen za velike grupe do 10 ljudi, traje 1 sat i 40 minuta.
Hanterom koj je namenjen za manje grupe (do 5 osoba) traje 1 sat i 15 minuta.
Obilazak:
Gvozdena kapija (Iron gate) mesto gde je Dunav u celom svom toku (od Regenzburga do Crnog mora)
najuži 140 metara i najdublji 90 metara. A ujedno je i Gvozdena kapija početak Velikog kazana tj.početak Djerdapske Klisure na kojoj se nekada pre izgradnje HE "Djerdap" nalazila prva balon stanica.
Nakon prelaska Gvozdene kapije vozimo se Rumunskom obalom kako bi obišli tablu koja je posvećena Madjarskom grofu Secnju čija je uloga i doprinos u plovidbi pre izgradnje HE "Djerdap" bila jako važna. Nakon toga se obilazi i Rumunska pećina "Ponikova" koja je dugačka 1650 m. Prodire na drugu stranu obronka Karpatskih planina kroz koju protiče istoimena rečica Ponikova a pećina je poznata kao i najveći prirodni rezervat slepih miševa u Evropi.
Daljom plovidbom obilazimo pećinu Veteranu. Koja datira i postoji jos od doba Rimljana u kojoj su se skrivale najelitnije Dačanske (Rumunske) vojne jedinice ne bi li presretale rimske galije u nadi da će povrati zlato i srebro koje je car Trajan ukrao od Dečana.
Ploveći nizvodno obilazimo i Rumunsko selo novu Dubovu jer je izgradnjom HE "Djerdap" stara Dubava ostala pod vodom.
Daljom plovidbom obilazimo ženski pravoslavni manastir "Mrakonja" koje se pre izgradnje HE "Djerdap" nalazio u zalivu Mrakonja. Manastir datira iz 15. veka. Odmah pored manastira se nalazi statua poslednjeg Dačanskog kralja Decibela koja se nalazi u zalivu Mrakonja. Statua je klesana 10 godina klesanje je zapoceto 1994 a završeno 2004 godine. Statua je inače najveća klesana skulptura u Evropi, Decibelovo oko je dužine 4m, a nos je dugacak 7m i širok 4m.
Klesanje statue je finansirao Konstantin Dragan a koštalo je oko milion dolara.
Daljom plovidbom kroz male kazane završavamo vožnju Rumunskom obalom i prelazimo na obalu Republike Srbije kako bi obišli Trajanovu tablu.
U želji da ostavi svedočanstvo o svojim podvizima i gradjevinskim tvorevinama (Trajanov most i put) u steni pored Dunava na Tabli je uklesan tekst posvećen Caru Trajanu ovaj bogato ukrašen tekst na latinskom jeziku isklesan je u steni pravougaonog oblika poznat kao Trajanova tabla. Tabla se može videti samo iz čanca sa Dunava.
Ploveći dalje ulazimo u Hajdučku Vodenicu, prirodno izletište u srcu Djerdapske klisure koja vekovima fascinira svojom lepotom a nalazi se ispod stenovitih gromada i moćne reke Dunav. Po izlasku is Hajdučke Vodenice obilazimo Balon signalne stanice (Varnica i Pena) koje su pre izgradnje HE "Djerdap" služile brodovima da plove uzvodno i nizvodno Djerdapskom Klisurom.
Nakon obilaska Balon stanice vraćamo se na mesto polaska gde se ova naša priča (vožnja) završava.
Cenovnik:
1500 dinara po osobi
Minimalna cena polaska 4500 dinara (3 osobe)
Za vece grupe, 10 osoba cena je 1200 dinara po osobi.
Deca mladja od 10 godina ne plaćaju.
VIDEO PRIKAZ VOŽNJE
TRAJANOVA TABLA
DOKUMENTARNI FILM NEMAČKE TELEVIZIJE
DJERDAP
GALERIJA
MAPA
VIDEO
VIDEO
VIDEO